欧盟委员会新闻办公室向 Trend 表示，欧盟认为土库曼斯坦是加强亚欧交通连通性的关键参与者，特别是通过跨里海运输路线（TITR，即中部走廊）。
“土库曼斯坦在 TITR 中具有重要的地理地位，因为它位于连接中国和里海的南部支线上，并且拥有现代化的土库曼巴希港口，”委员会发言人说。
据了解，随着地缘政治动态的变化，欧盟认为 TITR 是一条高度相关的路线。这条路线正在成为一个现代化的多式联运经济门户，为增长和区域一体化提供了巨大的潜力。
“其重要性在近期运输量增长中已经显现出来。2022 年，欧盟占中亚出口增长的一半以上。此外，2023 年前 9 个月，跨里海国际运输路线的货运量增长了 88%，达到 200 万吨。到 2030 年，沿线贸易预计将增长两倍，”新闻办公室补充道。
欧盟促进中亚互联互通的战略强调区域方法，涉及所有五个中亚国家之间的合作。欧盟于 2022 年发布的可持续交通连通性研究得出的一项关键结论强调了改善各国之间互联互通的重要性，以最大限度地发挥增加货物流量的好处并推动可持续的经济增长。
新闻办公室表示：“通过最近建立的跨里海运输路线协调平台，欧盟将与合作伙伴合作，促进基础设施优先项目的进展。”
此外，预计到 2024 年底，一项针对中亚的新区域运输计划将出台，旨在为监管改革、海关协调、安全标准和物流协调提供技术援助，所有这些对于改善“软连通性”和补充物理基础设施投资都至关重要。
“通过消除软连通性障碍并支持协调和加速硬基础设施投资，该计划将有助于增加区域贸易并可持续地减少亚欧之间的陆路运输时间。这将与 2023 年通过的中亚繁荣计划相辅相成，该计划特别涵盖了中亚贸易便利化和运输单据数字化的优先事项，”委员会发言人总结道。
通过这些举措，欧盟正在加强土库曼斯坦作为战略枢纽的重要性，帮助开启新的贸易机会和亚欧之间的区域繁荣。
跨里海运输路线连接中国和欧盟的集装箱铁路货运网络，途经中亚、高加索、土耳其和东欧。这条多边、多式联运的运输路线将里海和黑海的渡轮码头与中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、乌克兰和波兰等多个国家的铁路系统整合在一起。
这条路线大大促进了中国与土耳其以及欧洲国家之间的货运量，并促进了双向流动。其主要优势之一是缩短了运输时间，货运列车平均只需 20-25 天即可从中国到达欧洲。